Corredor Azul tendrá vía exclusiva en ambos sentidos en un tramo de la av. Arequipa desde este jueves 6 de agosto
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que, desde este jueves, 6 de agosto, implementará su plan piloto del Carril Bidireccional Arequipa, medida que busca reorganizar el espacio vial en la avenida Arequipa para priorizar la circulación del Corredor Azul.
El plan entrará en vigor en un tramo de la concurrida vía, específicamente entre los cruces de la avenida Arequipa con 9 de Diciembre (Paseo Colón) y con el jirón Emilio Fernández. Este sector será una vía exclusiva para el Corredor Azul en ambas direcciones.
Daniel Figueroa, vocero de la ATU, señaló que los vehículos particulares que transiten desde el Cercado de Lima a hacia Miraflores podrán seguir utilizando la avenida Arequipa; sin embargo, en el sentido contrario, deberán trasladarse por la avenida Petit Thouars.
“La avenida Petit Thouars hace poco ha sido remodelada por la Municipalidad de Lima, va hacia el Centro de Lima, entonces son cuatro carriles que estarían yendo hacia allá. Solamente los que se van hacia Miraflores usarían el otro carril de Miraflores. Aparte de que también vamos a publicar todas las rutas adicionales que van a tener los particulares para tomar las vías transversales e irse al Centro de Lima”, señaló.
Daniel Figueroa informó que el plan piloto tendrá una duración inicial de 30 días para realizar análisis, ajustes y evaluaciones. No obstante, precisó que podría extenderse entre dos y tres meses más antes de dar paso a las siguientes etapas del proyecto integral, que contempla llegar hasta el óvalo de Miraflores.
Noticias, entretenimiento en vivo, debates intensos sobre fútbol y más. ¡Entra ya! 👇
La ATU prevé que más de 70 000 usuarios se beneficien a diario con este plan que planea reducir el tiempo de viaje en hora punta de 10 a 6 minutos; incrementar la velocidad comercial de los buses, de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, lo que permitirá viajes más regulares.
Indicaron también que la intervención se ejecutará sin afectar las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, contribuyendo a reducir la contaminación y mejorar el entorno urbano.
El plan entrará en vigor en un tramo de la concurrida vía, específicamente entre los cruces de la avenida Arequipa con 9 de Diciembre (Paseo Colón) y con el jirón Emilio Fernández. Este sector será una vía exclusiva para el Corredor Azul en ambas direcciones.
Daniel Figueroa, vocero de la ATU, señaló que los vehículos particulares que transiten desde el Cercado de Lima a hacia Miraflores podrán seguir utilizando la avenida Arequipa; sin embargo, en el sentido contrario, deberán trasladarse por la avenida Petit Thouars.
“La avenida Petit Thouars hace poco ha sido remodelada por la Municipalidad de Lima, va hacia el Centro de Lima, entonces son cuatro carriles que estarían yendo hacia allá. Solamente los que se van hacia Miraflores usarían el otro carril de Miraflores. Aparte de que también vamos a publicar todas las rutas adicionales que van a tener los particulares para tomar las vías transversales e irse al Centro de Lima”, señaló.
Daniel Figueroa informó que el plan piloto tendrá una duración inicial de 30 días para realizar análisis, ajustes y evaluaciones. No obstante, precisó que podría extenderse entre dos y tres meses más antes de dar paso a las siguientes etapas del proyecto integral, que contempla llegar hasta el óvalo de Miraflores.
Noticias, entretenimiento en vivo, debates intensos sobre fútbol y más. ¡Entra ya! 👇
La ATU prevé que más de 70 000 usuarios se beneficien a diario con este plan que planea reducir el tiempo de viaje en hora punta de 10 a 6 minutos; incrementar la velocidad comercial de los buses, de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, lo que permitirá viajes más regulares.
Indicaron también que la intervención se ejecutará sin afectar las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, contribuyendo a reducir la contaminación y mejorar el entorno urbano.
